美滥用保护主义对华加征关税 美企与消费者“躺枪”|亚洲一线产区二线产区地图

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  5月14日,美方发布对华加征301关税四年期复审结果,宣布在原有对华301关税基础上,进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品的加征关税。对此,美国舆论认为,美国政府对华加征关税无助美国本土相关产业繁荣,不利于美国应对气候变化的努力,这一扭曲市场的行为将伤害美国消费者。瑞典首相克里斯特松14日同到访的德国总理朔尔茨一道,也表示不认同美方的做法。

  瑞典首相 克里斯特松:就(征收)关税而言,我们一致认为,破坏全球贸易是个坏主意,这绝对是个坏主意。我们两国(瑞典和德国)都尽可能反对这一做法。

  德国总理 朔尔茨:我要指明一点,目前西方从中国进口的电动汽车,有一半是由西方制造商自己在中国生产,然后再出口到欧洲的。欧洲市场同中国的联系十分紧密,这点可能也与其他国家及北美有所不同。我们同样不应该忘记,欧洲制造商和一些美国制造商在中国市场上很成功,也向中国销售了大量在欧洲生产的汽车。

美国政府宣布对华电动汽车等产品加征关税一事,也引发美国舆论的批评。

  14日,美国城堡投资公司首席执行官肯·格里芬出席卡塔尔经济论坛时,指出新一轮的加征关税再次展现了美国现任政府政策的“不合逻辑”,甚至自相矛盾。

  美国城堡投资集团创始人兼首席执行官 肯·格里芬:这是拜登政府经济政策不合逻辑的又一体现。我们看到,在过去的几年里,(美国政府一直在)大力发展绿色能源。但与此同时,又推出一系列完全与既定的零碳目标背道而驰的政策,对来自中国的低成本、高质量且对美国消费者极具价值的电动汽车征收巨额关税。

  美国零售业领袖协会负责国际贸易的副主席布莱克·哈登14日发表文章,题为《301关税的延续伤害了美国企业和美国消费者》。文章写道,“拜登政府的决定令人深感失望,这是对美国企业和消费者的侮辱。”“有一点非常清楚:关税最终是由美国企业和消费者支付的税款,而不是中国。”他还写道,“广泛征收关税不具有战略意义,并将阻碍美国经济增长——最终将对设法参与全球竞争的美国企业造成阻碍,并对美国工人的工资产生负面影响”。

  科罗拉多州民主党籍州长贾里德·波利斯也在社交媒体平台发帖写道,此举“对美国消费者来说是个可怕的消息,对清洁能源来说是个重大挫折”。

  事实证明,美国保护主义措施无一例外只是“回旋镖”式的自伤游戏。据美国有线电视新闻网3月引用美国海关及边境保护局数据,自特朗普政府时期对中国进口商品加征关税以来,美国消费者已经为太阳能电池板、钢铝等进口中国的商品支付了超过2300亿美元。

  另据美国《华盛顿邮报》4月援引美国税务基金会的数据,这些关税使美国经济每年损失近20万个就业岗位和0.25%的国内生产总值,即大约700亿美元的年产值。

  台湾张骞舰首任舰长黄征辉在接受美媒采访时表示,玉山舰排水量虽然逾万吨,但造价仅40余亿元新台币;成功级舰排水量只有4000吨,造价却高达150亿元,也就是几乎三分之一的船体,价格却是玉山舰的三倍之多,它们的差别就在战斗系统,一艘战舰贵也是贵在战斗系统,所以不用期望玉山舰在战时能有什么“战力”,安装再多的武器也是枉然。  举例来说,企业认为“特许权使用费”是合理的税务筹划,或是正常的服务贸易而将资金汇出,但当地政府认为企业的做法是对税法的滥用,将利润汇到境外,又涉及到相关外汇管理法。

发布于:北京市
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